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8月27日，在2022年世界新能源汽车大会分论坛“2022新能源汽车用户生态发展论坛”上，汽车之家正式发布碳中和战略。汽车之家承诺：将在2030年实现运营碳中和。

“在国家‘双碳’战略的背景下，汽车之家将依照‘节能提效-增加新能源-碳消除’的路径实现脱碳，持续努力为消费者提供优质的汽车消费和汽车生活服务。我们将适时探索绿电交易和新能源业务模式，号召全员参与减碳增汇和生态保护活动，逐步降低单位产值的碳排放强度，走出一条绿色零碳增长之路。”汽车之家董事长兼CEO龙泉表示。

他表示，作为汽车行业的重要参与方，汽车之家作为全球最大的汽车消费服务平台，拥有丰富的B端和C端资源，在汽车产业全生态中起着连接上下游的重要作用，汽车之家能够有效的触达汽车消费者、主机厂经销商和二手车商。汽车之家理应以身作则，承担相应的减碳职责，作为汽车产业双碳转型路径的发动机，为早日实现双碳目标做出贡献。

汽车之家计划在2030年实现运营碳中和。

据了解，2021年汽车之家总温室气体排放为21099.69吨，其中汽车之家相关的活动产生碳排放最高，由于汽车之家主营业务是线上平台运营和服务，数据中心的用电是汽车之家主要的碳排放来源。

下一步，汽车之家将按照节能提效，增加新能源碳消除的路径，实现运营和价值链的碳中和。首先，力争通过运营过程节能提效，在业务持续增长的同时显著降低单位产值的碳排放强度；其次，积极探索改变能源结构的突破口，通过参与绿色电力交易和推动数据中心绿色化，实现碳排放的下降；最后，基于智能解决方案，对剩余的碳排放进行抵消和吸收，为乡村振兴和生态文明建设做出贡献。

“作为汽车产业方，仅仅实现自身的碳中和是不够的，我们将主动承担推动产业碳中和的社会责任，未来，汽车之家致力于打造与汽车产业链绿色转型相适应的一站式车生态平台，提高消费者绿色汽车消费意识，助力主机厂绿色车型开发和销售，赋能经销商绿色和数字化转型，促进二手车市场循环经济发展，做汽车产业低碳转型的发动机，为国家实现碳中和目标做出贡献。”龙泉表示。

在引导用户方面，汽车之家将借助平台影响力，引导汽车消费者绿色出行，在用户购车换车，传达购车理念影响消费者的购车选择。2018年，汽车之家推出了专注于新能源车的专区，并于2022年进行了创新升级，聚焦新能源消费群体需求、智能座舱和智能驾驶等，以汽车之家专业能力为核心，打造科技视频化的内容生态，提升新能源车的渗透率。

同时，汽车之家旗下拥有二手车的交易平台：二手车之家和天天拍车。依托这两大平台，汽车之家通过数字化系统，赋能二手车的交易全链路，减少二手车交易中的信息不对称问题，降低二手车市场的交易成本，每年影响近三百万台二手车的交易。

当天，汽车之家还发布了“2022年度新能源汽车消费榜”。 该榜单以消费者需求洞察为出发点，依托于汽车之家大数据，通过整合分析海量用户多维度消费行为，客观反映当前国内新能源汽车市场状况。“榜单”从品牌、产品两大维度出发，聚焦关注度、保值率、满意度、智能化程度四大方向，最终形成13项细分榜单。

此外，汽车之家高级副总裁杨嵩发表了《新流量下的场域经营》主题报告。杨嵩指出，电驱时代下传统经销商模式急需变革，而汽车之家提出的破局方案是以新零售模式为经销商转型赋能。

具体而言，就是以创新技术为意向购车用户打造一站式专享沉浸式看车、试驾元宇宙空间，双向激活BC两端撬动新市场，助力新能源市场蓬勃发展。据杨嵩介绍，这一全新模式和线下体验店，将于9月份正式发布。

来源：21世纪经济报道